微妙

スポーツカーを造らなくなって久しいトヨタ

コンパクトなFRを出すってことは評価できる。

でも

ハチロクって呼ばなくていいだろ、これ

エンジンは水平対向（スバル）だし

顔はマツダだし

う～ん・・・・・ 無国籍だ。

とりあえず一回、運転してみたいな

09北海道(10)

2009年北海道キャンプツアーも無事終了。。。
（旅行中ブログにコメントくれてた☆さん、883Rさん、感謝）
というか、もう終わっちゃった！

道内6泊、1945km走行 （総走行距離3121km）
地図に3回分のルート（06イエロー、07オレンジ、09ブルー）を記入、写真を貼り付け。

フェリー代 70,000円
ガソリン代 35,000円
キャンプ場 15,000円
高速代 10,000円(?)
ということで総費用は13万円ほど
（食費、おみやげ代は除く）

フェリーが高いなあ。往路も東北自動車道＋青森～函館フェリーにすればもう2万円浮くけど・・

なんにせよ、3000km以上無事に走りきってくれたStepWGN君が一番エライ

頭に重い荷物を載せ、車体は揺さぶられまくり。
でも特にトラブルもなく、道内では燃費11km/L＋で走ってくれた。

おつかれっ!

09北海道(9)

昨晩は函館オートキャンプ場泊。キャビン借りました。ここも凄くきれいなキャンプ場。
夜景見に行ってたので寝るのに使っただけで、もったいなかった。

いよいよ北海道ともお別れ〜

09北海道(8)

今日は室蘭・地球岬と昭和新山・洞爺湖を回って来ました。

今夜は長万部泊。おとな500円子供200円だけど、凄くきれいなキャンプ場です。

明日はいよいよ函館！

09北海道(7)

摩周湖・多和平なんて回ってるけど、今回のテーマはあくまで道南（のはず）

今夜は静内温泉泊。
霧多布から420km。寄ったのは幸福駅・襟裳岬のみ。疲れたわ〜

明日からやっと道南巡り！
って遅いっての

09北海道(6)

上士幌航空公園発、
阿寒湖・摩周湖・多和平・根室経由、
霧多布岬キャンプ場泊
花咲カニを食す

霧のない霧多布は初めて。

09北海道(5)

今日はまずまずの天気です。

新富良野プリンスの「風のガーデン」に寄ってから、美瑛・白金温泉近くの「青い池」に来ました。不思議な人工的な色をしています。

「神の子池」とどっちが好きかという投票では、6対0で「神」でした。

09北海道(4)

富良野・太陽の里キャンプ場です。

ここはタダなのにとてもきれいな所です。
ギリギリ雨は降ってませんがビミョーな天気です。
結構肌寒いっす。

09北海道(3)

小樽上陸。
雨。寒い〓
積丹半島、海きれいだけど発色イマイチ。

これから富良野へ。天気心配〓

09北海道(2)

新潟港です。
早めに着いて海を見ながらおにぎり食べてたら、今日乗るらいらっくが入港して来ました。

09北海道(1)

より大きな地図で 北海道2009キャンプ候補地 を表示

いよいよ明日、というか今夜出発。

2006年・2007年についで、
ファミリーでの３度目の北海道。

8/1に新潟発、8/2早朝に小樽着
8/8朝に函館発、8/8昼すぎに青森着

道内６泊

キャンプ場をピックアップするのに半日かかった

天気予報を睨みながら、
行きたい処を一筆書きし、
近隣のキャンプ場をピックアップし、
料金・設備（評判）・温泉有無とか調べて、
複数サイトに優先順位付け、ルートを計算・・・

めんどくっさいｗ

おかげさまで現在のところ、天気予報はまあまあ

今年の北海道は寒そうだ。
でも降らなければいいです。

欲を言えば多和平では晴れて下さい。
夜だけでも。
大自然の畏怖を感じてもらいたい

GWの記録（２）

2009.5.1
かみさんとろどすたで出かけた。
目的は桜エビ。ちゃんと調べないでとりあえず由比の街に着いて、
何となく漁港に行ってみたら・・・売店に小さな行列ができてた。
適当にクルマ停めて、かきあげ丼と由比丼（シラスと桜エビ）・各650円。これは当たり！
5/3が桜エビ祭りだそうで混みそうだが、この日はのんびりしてた。

その後時間が少しあったので、浜石岳に登ろうと思ったが標識が出てた薩埵峠（さったとうげ）へ。
みかん畑の急坂を上ると小さな駐車場があり、富士山がきれいに見えた。

2009.5.4 （下の４枚）
一族でBBQ。
いつもの中津川でなく、相模大橋すぐ近く。
10時前にはまだ余裕だったが、お昼近くなるともう駐車場が大変。

今回は楽チンなBBQだった
義弟に肉焼いてもらってほぼ食べるだけ。
申し訳ない！美味しかった。

餓鬼どもはテントウムシ集めに夢中でした。

StegWGN as トランポ (3)

ステップワゴンにBRUTALEを載せてみた。

（かみさんに一応横に立っててもらい、上げ下げした）

２列目シート右側と、３列目右側だけをはずして、載ることを確認。

家の前の道路が微妙な坂なので、載せるときは下り坂で・下ろすときは上り坂でやってみた。

この後、コンパネを買ってきて切り出して、本日終了。

詳しくは、wikiに。

さくら

今年はなかなか散らないね～

雨も降らないし、風も吹かない。

なのにどうして、バイクがないんだっ！ ~早く帰ってこい～

RSはバイクと違っていつもの場所に乗り入れられないので道端で我慢

MT

左肩が五十肩なのである・・・orz

ど真ん中で威張ってるシフトレバーが恨めしい
（なんでMTなんか買ったんだろ俺）

5thに入れるとき（手前に引きながら奥に押す）が辛かったのが
最近は2nd（外側に押しながら手前に引く）も、かなり、、、痛い。

5thは右手で放り込むこともできなくはないけど
2ndは流石に届かない。無理．．．

もうね基本、１→3→４のみ。

ローも面倒っちやめんどー

てことは、3rd発進やりまくり(^-^;

肩が治るのとクラッチがいかれるのとどっちが早いかなぁ

StegWGN as トランポ (2)

Picasaアルバム（StegWGN）へ

３列目シート、やっと外せた。

前回２列目を外して以来、何度もググってはいたものの決定的な解説は見つからなかった。みんからや２ちゃんには「シートレールカバーを外す」とは書かれてたが、どのカバーをどっち向きに外すのか分からず。RF系のステップワゴンの情報はいっぱいあるのにな…
意を決してディーラーでマニュアルコピーをもらってきたらRG系のじゃなかったしｗ（何やってんだか）、

結局もう、壊すつもりで外してみた。

アルバムの<番号>順に

1. ２列目シートを外したところ（前回）
   
2. 中央のくりぬき部分をまず外しておく
   手前に持ち上げて左右のシートレールカバーを外すため
   
3. シートレールカバーを外したところ
   
4. シートレールカバーを再度嵌めてみたところ
   左右それぞれ、爪の位置に注意して引っこ抜く
   
5. 参考：シートレールカバー（左）の裏側
   
6. 参考：シートレールカバー（右）の裏側
   
7. シートレールカバーを外したら、14mmボルトを取る
   
8. ３列目外す前
   
9. ３列目（右側）外した後
   

StegWGN as トランポ

いくら検索しても出てこないので、実際外してみた。
ステップワゴン（RG系） ２列目 回転対座シート

根元の４本の14mmボルトを取るだけ
（シートそのものはものすごく重い。一人で動かすのはきつい）
とりあえず右側（２名分）だけでいけそうか...

外したあとはスライドレールが残る。これは簡単に取れない感じ
邪魔だけどタイヤ乗せないようにすれば大丈夫、、、かな

全長は210cm。たいがいのSSなら大丈夫そう
BKは実測215cm。。。微妙

ゲート開口部の高さも問題。
BKはブレーキリザーバタンクの高さが110cm。ギリだな

さらに問題は、跳ね上げた３列目シートの間隔が81ｃｍしかない。
ブレーキレバー先端・クラッチレバー先端が83cm。。。通らないじゃん！？
３列目の右側は外せないもんかな…

缶スプレー

１年半も寝かしていた案件
右側面の１０円パンチ（パテ埋め済み）を塗装します。
HOLTSのマツダ純正シャストホワイト（PT）缶スプレーは、
一本１８９円（＠パーツオフ）で４本ゲットしてある。。。
しかしすでに、午後の１時過ぎ

時間がないので
ざっくり水洗いして拭き取って、
乾かしながらてきとーに新聞紙でマスキング...
したら、いきなりスプレー
（下地処理なし。いや、十分ザラついてるからさ...）

１本半吹いたところで、待たせてたかみさんと買い物へ。。。

　：

戻ってきたらもう４時過ぎ 早くしないと暗くなっちゃう
さて本気塗りだけど、いまいちマットな感じで光沢が出ない...
そこはそれ、失敗しても知れてるクルマ

思い切ってノズルを近づけ（≒20cm）、スプレー移動速度半分に。
塗料がじわっと広がって液面がキラっとなるギリギリまでがっつり吹くといい感じ

な～んだ、今まで塗料ケチり過ぎてたなあ。

まったく研磨しない状態でこんなけ光れば我ながら上出来。
スプレー４本も使っちゃったけど、それでも７５０円也

さて次は、Aピラーのブラック化 ～続く～

飽きてきた？

ロドスタを車検に出した代車にオド700kmのデミオを借りました。

よくできてるわ～
ATでもキビキビよく走るし、
見切りのいい車体で駐車場も楽チンだし、
荷物もいっぱい乗るし、、、

なんでこんな苦労してまで
NAなんて乗ってるんだろ？

通勤なんて楽チンなクルマがいいに決まってるじゃん
どうせなら気に入ったヤツに乗りたい
って、２年前はずいぶん盛り上がってたなぁ
（片道２時間の電車痛勤の反動か．．．）

いっそバイク通勤しよかな．．．

出張タイヤ交換

車検だしそろそろタイヤ交換しとこかなって、
はずしてみたら右前輪の内側
とんでもないことになってた。。。

こりゃまっすぐも走らんわ

時間もないところでググってたまたま見つけた、タイヤフィッターというタイヤ交換屋
組み換え／バランス調整：\1,500/本
脱着：\250/本
廃タイヤ処理：\250/本
計8000円でやってくれる。

タイヤ自体は安いところだと7000円/本くらいみたいだけど、
この店でも新品取り寄せてくれるってことなので、面倒なので一緒に注文
コミコミ35,000円（ブリヂストン スニーカーⅡ 185/60R14 ）

タイヤフィッターさんは定刻に、チェンジャーとバランサー，発電機，コンプレッサーを載せたクルマで登場。
お兄さんがさっさと30分もしないでタイヤ交換は完了

終わった後、いろいろとお話。

コストコでフロアジャッキを買ったんだとか、
コンプレッサーは住宅地では騒がしくて使えないから走りながら巨大なボンベに充填するんだとか、

脱着は自分でやったので1000円引いてくれた。

リアサス交換

ひさびさなロドスタネタ。

抜けてるのか単に安物なのか、
今ついてる中古の素性の分からんTEIN（右）は
ガタゴト・ギュコギュコうるさいったらありゃしない。

結構我慢（1年ちょい／1万キロちょい）したけどやっぱり限界。

ブッシュやらなんやらヘタリまくってはいるんだろうけど
音はやっぱりストラット（ダンパーorバネ）から出てるんだろうなぁ．．．

って、再度ヤフオクで中古をゲット。

今度はNPG（左） ←実はよく知らないｗｗｗ 割りとキレイだったので落札

とりあえずうるさいリアだけ交換。
（リアは簡単だし。フロントは気が向いたらやろっと）

• 手順のメモ
  
  
  
  • ウマに乗せる
    （もっと低いウマが欲しいな。今のは最低位置が280mm高）
  
  
  • 写真にある、３箇所を取り外すのだけど、
  
  
  • アームの下にパンタジャッキを当てて持ち上げると、ボルトが抜き易い
  
  
  • アッパーのナットを外してから、ジャッキを下げると写真の状態に
  
  
  • 取り付けは、逆に
  
  
  
  

試走すると静か（てか、普通のクルマ）になってた。。。

ふじさん

NA＆BKなんてタイトルながら、ろどすたのエントリが全然無いのでちょっと書いてみよう
というか、きれいな富士山をバックに久しぶりに写真を撮ってみた。

ろどすたの写真を撮るのはだいたいこんな、会社の駐車場だったりする。。。
朝早く出勤して天気が良くて気持ちに余裕がある時とか

いかんせんこーゆー時に限ってまともなデジカメを持ってない。携帯はいまいち

※このW53Tが特別おかしいのか？
シャッターラグの長さは異常
シャッタボタン押すとAFに1秒→シャリ～ンって音
→の１秒後くらいの映像がメモリに… 酷すぎ

とにかく、
青空と富士山（ボンネットの上に乗ってる）とロードスターは絵になる。
もう少し富士山が大きいとなお良し
　：

って、探したら7年前の写真が出てきた
（NB8C RS by FinePix700）

少しだけ富士山に近い場所なんだが
20kmくらいじゃ、あんまり大きさ変わらんな

NBもこうしてみるとカッコ良かったなぁ
えらいローダウンに見えるのはサイドスカートがボディ同色だからか....?

東京モーターショー

2007 Tokyo Moter Showに行って来ました。

保土ヶ谷BP～湾岸線は順調。おぉ珍しいって思ってたら南大井⇒葛西が９０分！？
速攻Bを降り、羽田１号線に乗りなおして箱崎から７号～京葉道路へ。
まあ８：１５出発の時点で既に負けだった。。。土曜の首都高を甘く見てた。

さてモーターショーの展示自体はまあ報道されてる通りだから割愛(笑)。
一つ残念だったのはV-Max。なんじゃあれは。炭素冷凍かよ
（Ref. StarWars EpisodeⅤ）

最初に単車をみたらあとの四輪はもうどうでもよくなってた。
環境だエコだってつまんねぇし… 前回以上にGT-Rには近寄れなかったし．．．
あとダイハツブースが異様にデカかったなぁ

オイル漏れ

ろどすたのオイルが減ってることに最近気づいた。
そう言えば長いこと交換してないな、ってんで会社帰りにSABに寄って交換してもらう。
『少し減ってましたね。。。』
「そうですね。古いからオイル上がりか下がりかな」
『下から漏れてるみたいですね．．．』
「え、、、そ・そうですか」
『見せましょうか』（とリフトを上げてくれる。便利だなあ）
「ぉお！ミッションケースがオイルまみれちゃんorz...」
『まあこの程度ならマメに油量チェックして、3～4000kmでオイル交換してれば』
『これ（オイル添加剤のシール剤）入れると止まるかも．．．止まることもあります』
「いくらですか」
『6300円です』
「・・・（高い） ちょっと自分で調べてみるわ」

とりあえず帰ろうとしたけど思い直してYHへ。
もう閉店間際
オイル添加剤の棚を探すと、、、あった！
さっき見せてもらったアレが4980円(笑)
これは買へと云うことよね
（安くはないけど。。。これでオイル漏れが直るなら）

家に帰っても暗いので、明るいレンタルビデオ屋の灯りの下でとっとと注入！

とりあえずあと２年、動いてねん

クルマ通勤

勤務先が変わって３週間余り、
まだルートの「最適化」の途上。
家を出る時刻とルートをパラメータに、データ取りの毎日。
今日は休日なので楽勝で30分切れたが、、、
安定して35分くらいで着けるルートを早く確立したいな、っと。